|
uppdaterad 080217
|
Lastångfartyget SYLVIA (4022) lastare med Söderö som hemmahamn |
Mail till mig
|
|
| Till menysidan |
Fartygsfakta |
||
| Namn: | SYLVIA | ||
| Till Fartygslistan | Byggår: | 1901 i Norrköping | |
| Skrov: | Stål | ||
| Längd: | 21,99 m | ||
| Bredd: | 4,54 m | ||
| Djup i rum: | 1,49 m | ||
| Djupgående: | 1,99 m | ||
| Bruttodräktighet: | 74,75 ton | ||
| Nettodräktighet: | 36.79 ton | ||
| dräktighet under däck: | 53,36 ton | ||
| lastförmåga: | 110 ton | ||
| Fartyget byggdes av stål på klink år 1901 av A/B Mekaniska Verkstaden Vulcan i Norrköping. Ångmaskinen utvecklade 48 hkr. | |||
| Den 20 okt. 1901 kom hon till Linköpings hamn första gången med kapten Gustaf Oscar Johansson som befälhavare. | |||
| Fartyget som fick namnet SYLVIA anmäldes till registrering den 2 juni 1902, och fick reg.-nr 4022. Hemorten var Söderö och hon tillhörde förre förvaltaren Edvin Bagge bosatt i Linköping. Befälhavare blev G.O. Johansson i Linköping. Bagge anmälde den 12 maj samma år ångarens totala dräktighet. | |||
| Ett mätbrev daterat den 26 okt. 1901 utvisar 21,99 ton? (Troligtvis är det längden som har blandats ihop.) | |||
|
Den 27 maj 1902 anmälde ägaren att fartyget endast användes i fraktfart inomskärs, klass: Inre Fart. |
|||
| Den 30 nov. 1903 antogs bolagsordning för rederi aktiebolaget SYLVIA, till ändamål att idka rederirörelse. Bolagets styrelse fick sitt säte i Linköping och utgjordes av verkställande direktören och förvaltaren Edvin Bagge i Linköping, godsägaren, friherre Johan Beck-Friis på Söderö, Kättilstads socken, samt grosshandlaren Eric Ericsson i Norrköping. Firman tecknades av verkställande direktören och vid förfall för honom, av styrelsens båda övriga ledamöter gemensamt. | |||
| SYLVIA drog pråmarna SÖDERÖ N:o 1 och SÖDERÖ N:o 2 med ved och kol till Linköping. 1904 blev D. Pettersson befälhavare. År 1905 tog Alexander Modig över. | |||
|
Nytt certifikat utfärdat den 21 dec. 1907. Hemort Linköping. Tillhör rederi aktiebolaget SYLVIA, vars styrelse har sitt säte i Linköping. Befälhavare var Alexander Modig i Borgs socken, och Löts församling i Östergötlands län. |
|||
| Efter 1907 nämns hon inte i Linköpings hamn fler gånger. | |||
| Nästa certifikat utfärdades den 6 april 1911 och hemorten var då Stockholm. Fartyget tillhörde Kommanditbolaget B. E. Lundström & C:o. Befälhavare Alexander Modig, då bosatt i Gröndal i Brännkyrka socken. | |||
| Till Fartygslistan | Fartyget ommättes i Stockholm den 17 mars 1911 till 32,00 nettoton. | ||
|
Skrotad 1959 |
|||