|
uppdaterad 070712
|
Pråmen LUX (6482) en tändstickstransportör |
Mail till mig
|
||
| Till menysidan |
Fartygsfakta |
|||
| Till Fartygslistan | Namn: | LUX - JÄRPEN | ||
| Till AGE-pråmarna | Byggår: | 1919 på Linköpings varv | ||
| Skrov: | Furu på järnspant | |||
| Längd: | 24,02 m | |||
| Bredd: | 4,74 m | |||
| Djup i rum: | 2,02 m | |||
| Djupgående: | 1,55 m | |||
| Nettodräktighet: | 65.46 ton | |||
| Bruttodräktighet: | 73.26 ton | |||
| Resor med BORE och pråmsläpet | "Dräktighet under mätningsdäck": | 65.86 ton | ||
| Lastförmåga: | 115 (120) ton | |||
| Pråmen LUX byggdes som den femte pråmen i AGE serien, på Linköpings varv år 1919. Skrovet var furu på järnspant. Hade reling och mast. | ||||
|
Beställdes av Transport AB Sundin i december 1918, levererades året därpå och fick namnet LUX. Pråmen registrerades med reg.-nr. 6482 och signalbokstäverna KDCL, senare SDBV. |
||||
|
Hon bogserades av NILS. Efter att Sundins bolag gick i konkurs 1922, var Anders Larsson, Östorp ägare. (1927) Men det var Sundin som, bland annat med sitt fartyg ÖRN, bogserade LUX. |
||||
|
Pråmen bogserades även mycket av ångaren GUST. af UGGLAS vars ägare skepparen Elof Ahlström förhyrde LUX av disponent Sven G.A.M. Hanström. Det som fraktades var mycket asptimmer till Jönköpings Tändsticksfabrik.
|
||||
| År 1939 eller -40 blev Georg Johanssons Rederi, Hjulsbro ägare. Med bogseraren BORE drog de pråmen hela 40-talet. | ||||
| Den 19 februari 1948 såldes LUX till Axel Pilkvist, Ringsbo, Kållandsö för 7.500kr. | ||||
| Pråmen ombyggdes till motorfartyget JÄRPEN och var redan 1949 i trafik. | ||||
| Till AGE-pråmarna | År 1969 var Artur Wasting, Stockholm redare för JÄRPEN som gick med sandlaster på Mälaren till Stockholm. | |||
| Till Fartygslistan | ||||
|
JÄRPEN blev senare ombyggd till husbåt och låg vid Norr Mälarstrand. Men hon påbyggdes så högt att hon voltade. |
||||